5月1号，五一黄金周的第一天，广东传来重磅消息。

《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》对外公布：从7月1日起，符合条件的香港机动车车主，可以驾驶港珠澳大桥进入广东。

这个《管理办法》出来后，在网上引起了很大的争论，有人疑惑香港是靠左行驶的，来广东能适应路况吗？有人表明这样搞的话，紧挨着香港的深圳会更加堵车，还有人反问道：广东的车也能去香港吗？不能搞区别对待。

(资料图)

作为一个广东人，我也聊下自己的一些看法。

依据《管理办法》，有两点需要注意：一是香港私家车只能从港珠澳大桥公路口岸入境，二是只能在广东省内行驶，且单次停留不得超过30天。

众所周知，港珠澳大桥的出口不在深圳，而是在珠海，所以肯定是珠海首先会遭受到“堵车”困扰。另外，那些担心香港私家车开到自家门口的，没必要瞎吃萝卜淡操心，这些车只能在广东省内行驶。

如果你在广东生活的时间比较长，肯定会发现路上偶尔会出现挂着黑色车牌的“粤Z”车辆，这种车牌不仅在城里能看到，有时在广东乡下的某条村里，也能看到“粤Z”车牌。

黑色“粤Z”车牌有什么用？就是让港澳车辆入境使用的。

1988年，广东省开始批准港澳车辆入境。“粤Z”就是广东省公安厅交通警察总队车辆管理所为港澳入境车辆专设的发牌代码，车牌采用四位号码和后缀“港”或“澳”汉字的格式，香港车辆后面是个“港”字，澳门车辆则是“澳”字。

因此，这次的《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》并非是先例，更确切的说，算是“粤Z”牌政策的进一步扩大，为什么这样说？

从申请办理牌照的资质来看，拥有“粤Z”牌照的，非富即贵。在深圳湾口岸可以办理申请牌照的业务，根据公开信息，拿到“粤Z”牌照有两种：

一种是在广东山区投资超40万美元以上，注意是美元，不是人民币，且在内地一年纳税达到15万人民币的企业，可以申请办理一个牌照；另一种是在广东非山区投资超过100万美元以上，且在内地一年纳税达到30万人民币，也可申请一个牌照。

所以在广东，有粤Z车牌的车主，一般都是家族企业做得很大，实力不俗，在香港和内地都有产业。而在新的《管理办法》下，不再要求是企业，而是只要是私家车就可以入境，或许在不久的未来，我能在广东的街头看到只挂香港车牌的车辆。

这样一来，香港居民周末就可以直接开车来广东自驾游了，说不定会推动形成“香港赚钱，内地消费”的新局面，毕竟香港的收入、物价都比内地高。

第二、其实并非只有港澳车辆能进入内地，内地车辆也能进入港澳，这种车辆挂的“FV”牌照。

“FV”车牌是香港运输署发放给内地进入香港从事商业活动的企业的车牌，挂着这种车牌就可以在香港和大陆两地行驶，当然，也是要申请的，且申请条件很苛刻。

在深港口岸能申请办理，申请需同时满足两个条件：第一必须是在广东省内的国营企业、民营企业或者集体企业，第二个条件是公司的注册资产要在5000万以上，年销售额也要达到5000万以上。走港珠澳大桥申请的话， 第一个条件一样，第二个条件略微不同，而是要求企业三年内的纳税额要达到100万。

而且这个“FV”车牌的价格很不便宜，深港口岸“FV”车牌现牌，就要110多万。

所以事实上，并非是“广东的车不能去香港”，只是大家不知道而已，因为我是土生土长的广东人，在路上看到过“粤Z”、“FV”车牌的私家车，所以就稍微了解了一些。

首先，大家千万不要被带节奏了，那些说这是区别对待的，其实是毫无逻辑的推论，有故意营造一种对立的嫌疑。

有数据表明，在香港居民中，有近80%祖籍地都是广东的，比如抗战的时候，很多广东人因为躲避战争去了香港，又比如改革开放后，很多人去香港务工，然后再定居在香港，我老家的村里就有这样的人，九十年代就去闯荡香港，有的在香港大酒店做，有的在香港开的士，村里人都叫他们“香港佬”，这些“香港佬”，香港赚钱，老家消费，早早在村里盖起了水泥小洋房，这些“香港佬”，逢年过节还是会回到村里，看看老去的父母，给新生的后辈发红包。

我想说的是，本是同根生，不要被带偏了。

香港不大，面积仅有1104平方公里，广州都有7434.4平方公里，这样算，广州接近香港的七倍，而且香港山多，水多，岛多，而人口常住700多万，每平方公里的平均人口密度和车辆承载量均居世界城市前列，所以香港有89%的市民出行选用公交，选择开私家车的，只是少数。

在这次公布的《管理办法》中，预计是45万的香港私家车可驶入广东。

45万私家车，多吗？就拿连接港珠澳大桥的珠海来说，数据表明2020年末，珠海全市民用机动车保有量达83.26万辆，其中，私人汽车66.30万辆。广东有21个地级市，这样算并不多，并非像网上说的一定会造成拥堵，就是真的是香港私家车开到深圳，有哪辆私家车的车主会傻到想从港珠澳大桥的珠海下来，然后再开车绕个大圈去深圳？直接到深圳过关不香吗？难道就为了过那车瘾？再者，45万香港私家车的车主也不都是老板，肯定有不少也是上班族，人家平时不用上班吗？香港上班族最大的梦想就是在香港买一套房子，哪怕是很小很小的户型。

客观来说，港澳车能北上挺好的，一来香港居民过来玩方便，他们过来一般都是中高端消费，而且港澳车辆进入的只有广东，又不会去其他省份，要知道广东和香港本来很多习俗文化都是相同；二是为了推进粤港澳大湾区城市群，大湾区城市群是国家决定要建立成的、与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区并称“世界四大湾区”之一，向香港私家车发放牌照，只是这盘大棋中一步棋罢了，要知道2022年粤港澳大湾区9个城市，GDP总额超过10.46万亿元。

一个珠海朋友跟我说：80年代，大量港澳台老板来广东开厂，赚得盆满钵满，所以，开了几十年了，一点问题都没有，珠海路上经常遇到。