粤港澳大湾区是中国最具经济活力的城市群,是世界开放程度最高的湾区之一。今年,随着深港恢复通关,大湾区经济强劲复苏,发展势头更劲。便利快捷的交通网络,是湾区协同发展的“硬基础”。今年以来,深圳进一步加大深港交通互联互通体系建设,两地往来出行更趋便利化,为大湾区一体化发展畅通“脉络”。
深港往返高铁每日超180班列
随着今年初广深港高铁恢复通车,深圳至香港区段铁路客流稳步攀升,高铁日渐成为深港两地人员往来的重要交通工具,如今深港居民搭高铁“串门”已成趋势。
(资料图片仅供参考)
今年深港恢复通关以来,广深港高铁客流持续快速上升。
为了进一步便利两地居民高铁出行,今年上半年,铁路部门多次调整、加密深港列车班次,满足旅客量不断上升的需求。8月14日起,广深港高铁推出创新产品“灵活行”,凡旅客持票面发到站为福田至香港西九龙站间的有效车票,在办理过一次改签或超过改签时效后,旅客仍可于票面乘车日期当日办理三次“灵活行”变更车次手续,深港两地出行的便捷性进一步提升。
“上个月来深圳,曾经因为不熟路,晚了几分钟,就没赶上高铁,耽误了行程又浪费钱。如今有了‘灵活行’,以后这样的事,再也无需担心了。”日前,在福田高铁站,正在候车的香港居民黄女士告诉记者,“不仅如此,现在,‘灵活行’还可以改早出发,不用耽误时间,以后坐车来深圳,时间上灵活度也更高。”
据铁路部门统计数据显示,目前,从深圳往返香港西九龙站的列车每天超过180列。今年1月至8月初,广深港高铁累计发送跨境旅客808.7万人次,日均发送4万人次,最高日为9.1万人次。暑假期间,广深港高铁更是保持高位运行,日均发送5.4万人次。
深港水路航线前七月进出港旅客达44万人次
近日,深圳机场码头往返香港机场航线正式复航。该船班每天4进4出,共8班次,从场码头前往香港机场海天码头单程仅需50分钟,为内地、香港居民往来香港机场、深圳机场乘机提供了更多出行选择。
除了方便两地旅客往返,深圳机场码头与香港机场码头的复航,还将进一步促进湾区两大航空枢纽的协同发展。目前,深圳机场国内航线通达全国130多个城市,香港机场则拥有丰富的国际航线网络,深圳机场往返香港机场水路航线复航后,将更好地实现深港两地机场航线优势互补,为大湾区加大对外开放“赋能”。
记者从深圳市交通运输局获悉,为了满足旅客经水路往返深港两地的出行需求,截至目前,深圳已开通4条深港水路客运航线。其中,招商蛇口国际邮轮母港开通香港水路客运航线2条,分别为深圳蛇口至香港机场、深圳蛇口至香港中环;深圳机场码头开通香港水路客运航线2条,分别为深圳机场至香港机场、深圳机场至香港中港城。
“今年恢复通航以来,内地游客抵达深圳机场后乘船直接前往香港,周末香港居民坐船来深圳再前往大湾区其他城市,客流量显著增加。”深圳机场码头相关负责人介绍,暑运首月,中港城航线运输旅客量相较此前增长明显,单月客流量超过6500人次,呈现出较大的出行需求。
根据来自交通部门的数据,今年截至2023年7月底,深圳客运码头至香港航线进出港旅客已达44.01万人次,进港人数25.75万人次,出港人数18.36万人次:邮轮母港香港航线2023年1月-7月,进出港旅客23.8万多人次,其中出港13.9万,抵港10万;机场码头2023年1月-7月进出港旅客20.21万人次,其中出港11.85万,抵港8.36万。
深港跨境巴士覆盖香港30多个站点
铁路、水路班次迅速加密的同时,深港两地传统的陆路交通也加快复苏。
8月15日起,福田汽车站正式恢复至香港跨境巴士专线。据了解,此次恢复运行的线路有3条,分别是:香港机场商务专班,由深圳湾口岸过港,途经香港亚洲国际博览馆、香港口岸,终点站香港机场;香港尖沙咀专线,由深圳湾口岸过港,途经香港太子、屯门,终点站海港城;香港迪士尼旅游专班,由深圳湾口岸过港,直达香港迪士尼乐园。三条跨境专线每日发车,单程约70至120分钟,行驶专用通道,实现快速通关。
深圳湾大桥。深圳特区报记者 李伟文 摄
与此同时,深圳机场也已恢复3条香港跨境巴士线路,可抵达香港九龙城、尖沙咀、上环、中环、湾仔、香港机场、屯门、元朗、葵芳、油麻地、观塘、迪士尼、海洋公园等区域共30余个站点,每日往返约160班,高峰时段15分钟一班。为完善配套服务,深圳机场今年还恢复了香港九龙圆方、油塘、港澳码头、香港机场等4座香港城市候机楼,为乘坐跨境巴士的旅客提供专属休息区和值机、购票、交通接驳等服务。据了解,目前,深圳机场香港线跨境巴士单日最高运输量已超过1100人次。
此外,结合港人北上消费热和暑期旅游热,深圳机场还发挥综合交通枢纽和空港商圈优势,联合航空公司、跨境运输企业、深圳巴士集团、购票平台等推出空地、空海联运一站式出行产品,同时推出配套住宿、休闲消费等优惠政策,为跨境往来深圳机场的旅客打造全流程“订制”体验,吸引更多港人来深出行和消费,同时也让经深飞成为内地游客赴港的首选。
(原标题《深港“海陆铁”立体化交通网日益织密 便利出行成就深港“双城生活”》)
(作者:深圳特区报首席记者 戴晓蓉 通讯员 李宇)
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